Bazı 1,8 Tonluk Mini Ekskavatörler 5+ Yıl Dayanırken Diğerlerinin Neden Sadece 1 Yılda Bakıma İhtiyacı Var?
12 yıldır tam zamanlı mini ekskavatör operatörüyüm. 11 farklı 1,8-1,9 tonluk makine kullandım: Yanmar, Kubota, Yuchai, XCMG, SANY, aklınıza ne gelirse. Aynı ağırlık sınıfı, aynı 8-12 saatlik çalışma günleri, ancak bir makine 8.000 saatten fazla çalışıyor ve hiç büyük onarıma ihtiyaç duymuyor, diğeri ise 1.000 saatten önce atölyede.
Şans mı? Hayır. İşin sırrı beş kritik ayrıntıda. Bugün, 1,8 tonluk ekskavatörünüzün para basma makinesi mi yoksa para tuzağı mı olacağına karar veren şeyin ne olduğunu göstermek için kendi CT18-9B/B4'ümüzü (az önce gördüğünüz teknik özellik tablosunun aynısı) gerçek dünyadan bir örnek olarak kullanıyorum.
1. Ana Pompa Hacmi ve Sistem Basıncı — 3 ml/dev Kesinti Yapın ve Ömrü Yarıya İndirin
Birçok ucuz 1,8 tonluk makine, ana pompayı sessizce 49-50 L/dak'dan 34-36 L/dak'ya, krank sistemi basıncını ise 23-25 MPa'ya düşürerek bunu "telafi eder". Sonuç? Sürekli yüksek yağ sıcaklıkları, contalar erken bozulur, pompa yaklaşık 2.000 saatte bir arızalanır.
CT18-9B/B4 modelimiz, yalnızca 21 MPa basınçta 49,5 L/dak debiye sahip orijinal bir Yanmar 3TNV70/74F motorla çalışıyor. Yağ sıcaklığı tüm gün 80–85 °C arasında kalıyor. En eski ünitem 7.100 saatte çalışıyor; pompanın iç aksamları hala yepyeni görünüyor.
Profesyonel ipucu: Her zaman hidrolik şemasını isteyin ve pompanın tam modelini Google'da arayın. Satış temsilcileri yalan söyleyebilir, ancak parça numaraları yalan söyleyemez.
2. Soğutma Sistemi — Alüminyum Radyatör = Yavaş İntihar
35 °C yaz işlerinde, ucuz alüminyum radyatörlü ve küçük fanlı makineler 3 saat içinde 95 °C su sıcaklığına ulaşıyor. Hidrolik yağ 100 °C'den sonra hızla bozuluyor.
CT18, bakır borulu radyatör + ayrı hidrolik yağ soğutucusu + büyük, 9 kanatlı, düşük gürültülü fan kullanıyor. En sıcak günlerde bile su sıcaklığımız 88°C / yağ sıcaklığımız 92°C'nin üzerine çıkmıyor. Faturalama saatlerimizi korurken diğerleri kapanıyor.
3. Çelik Kalınlığı ve Yapısı — Göremediğiniz Yer En Önemli Yerdir
Birçok uygun fiyatlı 1,8 tonluk makinede 8-10 mm kol çeliği ve hatta daha ince şasi plakaları kullanılır. Ağır iş onları 12-18 ayda çatlatır.
CT18, bom, stik ve döner tablada uygun kalınlıkta Q355B yüksek dayanımlı çelik kullanıyor. 7.100 saatlik makinemde hala mükemmel düz kollar ve sıfır kaynak çatlağı var.
Hızlı saha testi: Bom mafsalına parmaklarınızla vurun ve bilinen kaliteli bir Yanmar veya Kubota ile karşılaştırın. İnce çelik halkalar içi boştur.
4. Sürüş Alışkanlıkları — Tüm Gün 2.400 Devir = Makinede Cinayet
Yeni operatörlerin %90'ı "işlerini daha hızlı bitireceklerini" düşünerek gazı 2.400-2.600 devir/dakikada açıyor. Gerçek şu ki: Sadece hidrolikleri ve motoru yakıyorsunuz.
CT18'imi zamanın %90'ında 1.900-2.100 devirde çalıştırıyorum, sadece gerçekten güce ihtiyacım olduğunda 2.400'e çıkıyorum. Sonuç? 7.100 saat ve motor hala orijinal piston ve gömlekleriyle.
5. Bakım Aralıkları — 500 Saatlik Yağ Değişimleri Gerçek Koşullarda Ölüm Cezasıdır
Her kılavuzda "hidrolik yağı her 500 saatte bir değiştirin" yazıyor; bu, temiz Avrupa şantiyeleri için yazılmış bir kural. Tozlu, sıcak ve aşırı yüklü Çin koşullarında ise gerçek güvenli aralık 300 saattir.
Hidrolik yağını 300 saatte bir değiştiriyoruz ve dönüş filtresini 150 saatte bir temizliyoruz. Yapması ucuzdur, ancak CT18'lerimizin büyük bir onarım gerektirmeden 8.000 saati kolayca geçirmesinin nedeni budur.
Sonuç olarak
1,8 tonluk bir mini ekskavatör, yan tarafındaki marka adı yüzünden ölmez. Fabrikanın sizin göremediğiniz köşeleri kesmesi veya operatörün (veya sahibinin) ona bir yarış arabası gibi davranması yüzünden ölür.
CT18-9B/B4 modelimiz bunu kanıtlıyor: 1,94 t çalışma ağırlığı, 21 MPa'da 49,5 L/dak gerçek pompa, bakır soğutma, Q355B çelik ve gerçek dünyada 300 saatlik bakım. Doğru şekilde kullanırsanız, 8.000+ saat boyunca bakım yaptırmamak normaldir, şans değil.
Söyleyin bakalım, 1,8 tonluk aracınız şu anda kaç saattir çalışıyor? Hiç bakım yapılmadı mı yoksa ikinci motorda mı? Deneyimlerinizi yorumlara yazın. Bu kuralları kanıtlayan (veya bozan) başka kimlerin olduğunu merak ediyorum.
(7.100 saatlik CT18'imizin gerçek şantiye videolarını ve söküm fotoğraflarını mı istiyorsunuz? Yorum bırakın veya bize DM gönderin — paylaşmaktan mutluluk duyarız.)
